Sprzedaż poza granicę kraju wprowadza do procesu elementy, których sprzedaż krajowa nie ma. Automatyzacja musi je uwzględnić już na etapie projektowania, bo doklejenie ich później oznacza przebudowę.
Przy sprzedaży w kilku kanałach naraz pojawia się pytanie, gdzie ma być miejsce, w którym zamówienia się spotykają. Odpowiedź wpływa na całą resztę wdrożenia.
Etykieta przewozowa powstaje z danych, które są już w systemie. Mimo to w wielu firmach ktoś przepisuje adres do panelu przewoźnika, a potem przepisuje numer przesyłki z powrotem.
Kolejność realizacji rzadko bywa świadomie zaprojektowana. Najczęściej wynika z tego, co akurat wpadło w oko — a to znaczy, że zamówienia pilne czekają obok zwykłych.
